Flucht vor dem Smart Tacho 2?
Leichte Nutzfahrzeuge im Visier: Verschärfte EU Regeln, leere Autobahnen und die beliebte Ausrede des Werkverkehrs.
Zeitpunkt der Wahrheit am Verkehrskontrollplatz (VKP) Ilztal: Am 22. Juli 2026 konnten wir uns persönlich ein Bild von den Auswirkungen der neuesten rechtlichen Vorgaben auf der A2 Südautobahn machen. Seit dem 1. Juli 2026 weht für leichtere Nutzfahrzeuge ja bekanntlich ein rauerer Wind: Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit einem höchstzulässigen Gesamtgewicht zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen müssen bei grenzüberschreitenden Fahrten oder Kabotage zwingend mit dem digitalen Kontrollgerät der neuesten Generation (Smart Tacho 2) ausgerüstet sein. Wer schwerer als 2,5 Tonnen ist und die Grenze überquert, unterliegt den strengen europäischen Lenk- und Ruhezeiten.
Dr. Christian Spendel
Sachverständiger, Publizist und Vortragender
Als Sachverständiger auf den Gebieten Frachtwesen, Speditionswesen und Logistik tätig, eingetragen am Handelsgericht Wien.
Seine Spezialisierungen umfassen die Beurteilung transportsicherer Verpackungen, Transportauftrags- und Frachtpreiskalkulationen, Genehmigungs- und Routenmanagement für Schwer- und Sondertransporte, sowie die Disposition von Fahrzeugen und Routen.
Zudem befasst er sich mit der Beurteilung von Be- und Entladungsvorgängen, Diebstahlrisiken, innerbetrieblichen Organisationsabläufen, Kontrollsystemen und Unternehmensorganisationen.